Plongez au cœur de l’univers fascinant de la Honda XLV 750 R, une moto emblématique qui a su marquer son époque et révolutionner la catégorie des trails. Avec son bicylindre en V puissant et sa conception audacieuse, la XLV incarne l’équilibre parfait entre performances et polyvalence. Explorez ses caractéristiques techniques, ses atouts sur les routes et les chemins, ainsi que son potentiel insoupçonné. Préparez-vous à découvrir une machine qui a su allier innovation et style, tout en ouvrant la voie à de futures générations de motards en quête d’aventure.
EN BREF
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Caractéristiques techniques de la Honda XLV 750 R
La Honda XLV 750 R, sortie en 1983, est un modèle emblématique qui a marqué l’histoire des motos de trail. Avec son design audacieux et ses caractéristiques techniques innovantes, elle a su s’imposer comme un véritable pionnier dans son domaine. Son moteur, ses spécificités techniques et son châssis réfléchissent une époque où la polyvalence était de mise, permettant à cette machine de rivaliser sur tous les terrains.
Moteur et performances
Le cœur de la Honda XLV 750 R est un bicylindre en V à 45°, offrant une cylindrée de 749 cm³. Doté de 6 soupapes, ce moteur délivre une puissance impressionnante de 61 ch à 7000 tr/min et un couple de 68 Nm à 5500 tr/min. Son système de refroidissement par air et huile contribue à sa performance, permettant une utilisation prolongée, même en conditions difficiles.
Transmission et châssis
La transmission est manuelle avec 5 rapports, offrant des performances adaptées aussi bien sur route qu’en tout terrain. Le châssis de la XLV 750 R est un double berceau en acier, ce qui lui confère une robustesse éclectique. La suspension avant se compose d’une fourche télescopique avec un débattement de 200 mm, tandis que la suspension arrière utilise un système de monoshock Prolink, encore une innovation à l’époque.
Freins et roues
Côté freinage, la machine est équipée d’un disque avant de 276 mm avec un étrier à 2 pistons et d’un frein arrière à tambour, un choix qui peut surprendre de nos jours. Ces systèmes de freinage sont adaptés à sa catégorie, mais nécessitent une prise en compte des meilleures pratiques lors de l’utilisation, surtout sur routes chargées. Les pneus avant mesurent 90/90-21 et les pneus arrière 130/80-17, offrant une bonne adhérence sur différents types de surfaces.
Dimensions et ergonomie
La Honda XLV 750 R possède une hauteur de selle de 855 mm, ce qui lui permet d’être accessible pour de nombreux motards, entamant ainsi des aventures sur route ou hors des sentiers battus. Son poids est de 195 kg, offrant un équilibre entre maniabilité et stabilité. Avec une capacité de réservoir de 20 litres, cette moto s’impose également comme une véritable voyageuse, capable d’affronter de longues distances sans nécessiter des arrêts fréquents.
Historique et impact
Bien que la Honda XLV 750 R ait souffert d’une introduction complexe sur le marché, elle a ouvert la voie à la conception de nombreux modèles de trail qui ont suivi. Son esthétique avant-gardiste ainsi que son approche technique ont établi de nouveaux standards pour les futures motos de cette catégorie. La robustesse, la puissance et l’adaptabilité de ce modèle ont fait de lui une référence, même 40 ans après sa première apparition sur le marché.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de moteur | Bicylindre en V à 45° |
| Cylindrée | 749 cm³ |
| Puissance | 61 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 68 Nm à 5500 tr/min |
| Poids | 195 kg |
| Vitesse Max | 170 km/h (bridée) |
| Transmission | Manuelle 5 rapports |
| Freins avant | 1 disque Ø 276 mm |
| Freins arrière | Tambour |
| Hauteur de selle | 855 mm |
La Honda XLV 750 R est une véritable icône parmi les motos de la catégorie trail, représentant une avancée significative en termes de design et de technologie à sa sortie en 1983. Son moteur bicylindre en V à 45° offre une puissance de 61 chevaux à 7000 tr/min, permettant une vitesse maximale de 170 km/h. Ce moteur, associé à un couple de 68 Nm à 5500 tr/min, confère à la XLV une excellente souplesse et une capacité d’accélération remarquable.
Côté transmission, la XLV est dotée d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui assure une gestion efficace de la puissance. Le système d’embrayage multidisque en bain d’huile permet également une manipulation fluide des changements de rapports. Le cadre à double berceau en acier assure une solidité tout en maintenant un poids de 195 kg, contribuant ainsi à sa maniabilité, tant sur route que sur terrain escarpé.
La suspension de la Honda XLV, avec une fourche télescopique à débattement de 200 mm à l’avant et un système Prolink à l’arrière, invite à l’aventure sur des chemins difficiles. Les freins avant à disque Ø 276 mm et le tambour arrière apportent un certain niveau de sécurité, même si une mise à jour pour le frein arrière aurait été bénéfique avec le temps.
En matière de confort, avec une hauteur de selle de 855 mm, elle s’adresse à un large éventail de pilotes, tout en permettant une manipulation aisée lors de la conduite, même dans des conditions variées. Le réservoir de 20 litres offre une autonomie convenable pour les longues randonnées. La Honda XLV 750 R reste un modèle fascinant qui a su marquer son époque grâce à ses caractéristiques techniques et ses performances impressionnantes.
FAQ sur les caractéristiques techniques et performances de la Honda XLV 750 R
Quelles sont les spécifications du moteur de la Honda XLV 750 R ?
La Honda XLV 750 R est équipée d’un moteur bicylindre en V à 45°, avec une cylindrée de 749 cm³. Ce moteur possède 6 soupapes et délivre une puissance de 61 ch à 7000 tr/min, avec un couple de 68 Nm à 5500 tr/min.
Quelle est la vitesse maximale que peut atteindre la Honda XLV 750 R ?
La Honda XLV 750 R peut atteindre une vitesse maximale de 170 km/h (bridée).
Quel type de transmission utilise la Honda XLV 750 R ?
La Honda XLV 750 R utilise une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports avec un embrayage multidisque en bain d’huile.
Quelles sont les dimensions et le poids de la Honda XLV 750 R ?
La Honda XLV 750 R a une hauteur de selle de 855 mm et pèse 195 kg. Son réservoir a une capacité de 20 litres.
Quels sont les détails concernant le système de freinage ?
La Honda XLV 750 R est dotée d’un frein avant comprenant un disque de 276 mm avec un étrier à 2 pistons, tandis que le frein arrière est à tambour.
Comment sont les suspensions de la Honda XLV 750 R ?
La suspension avant est une fourche télescopique avec un débattement de 200 mm. À l’arrière, elle est équipée d’un système de suspension monoshock Prolink.
Quelles sont les dimensions des pneus de la Honda XLV 750 R ?
Les pneus avant mesurent 90/90-21 et les pneus arrière mesurent 130/80-17.
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